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martes, 30 de julio de 2013

Baches invaden Adolf B. Horn

Los baches se hicieron presentes en Avenida Adolf Horn, una de las vialidades que mayor carga vehicular recibe en Tlajomulco, al ser la salida e ingreso a la zona del valle y ahora conexión con el Circuito Sur.

El desgaste que se produce a diario con el paso de los automóviles y las condiciones climáticas ha sido motivo suficiente para que la cinta asfáltica se deteriore y complique la circulación, sobre todo en el primer y segundo carril, al ser estos los más dañados.
Por Víctor Hugo Ornelas

miércoles, 29 de mayo de 2013

Regidor pide que se mejore la vialidad


El Regidor del Partido Acción Nacional en Tlajomulco de Zúñiga, Andrés Zermeño, no quita el dedo del renglón e intervienen en cada reunión del pleno para solicitar que se resuelvan los problemas de circulación en Avenida Concepción.

Y aunque la realidad es que esta vía es el camino que toma el Regidor para trasladarse de su hogar, en Santa Cruz del Valle, a su lugar de trabajo en la Cabecera y viceversa, muchos ciudadanos estarán agradecidos por el hecho de que el ex presidente municipal abogue por el desahogo de la vialidad.
Por Víctor Hugo Ornelas

miércoles, 29 de agosto de 2012

Fallas en Circuito Sur

A pesar de los constantes arreglos, lo importante queda de lado


La Carretera a San Miguel es una de las carreteras más transitadas dentro del Municipio, ya que forma parte del Circuito Sur y conecta a la ribera de Cajititlán con la Cabecera Municipal, así como con el corredor López Mateos.

Esto provoca que los desperfectos y las obras para solucionarlos sean constantes, pero normalmente, muchos de estos se desprenden de la que debería ser la solución. Como ejemplo la situación de los topes y vibradores que se encuentran ubicados entre la Cabecera y San Miguel.

Primero, cuando se hizo una obra de reencarpetamiento a principios de año, se renovó un carril por sentido a la vez, y los topes que por ahí se encontraban fueron seccionados, con la finalidad de que mientras se terminaba una parte, fuera posible circular por el otro carril; también se tenía planeado que al finalizar las nuevas secciones, los topes serían completados o sustituidos, según fuera el caso.

Por Ángel Barajas